Dit zijn de verschillende verkeersregels en -borden per land

Verkeersregels en gewoonten zijn in elk land anders. Niet alleen de rijrichting, maar ook de borden en snelheidslimieten verschillen per land. Om je voor te bereiden geven we jou een overzicht van de grootste verschillen per land. 

Verkeersregels per land of gebied 

Scandinavië 

Iedereen in Scandinavië houdt zich strikt aan maximumsnelheden (ruim vòòr een bord met 50 gaan ze al op hun rem staan bijvoorbeeld).

Frankrijk 

In Frankrijk rijdt vrijwel iedereen ver boven de maximum snelheid (hoewel dat erg is afgenomen de laatste paar jaar)). De officiële maximum snelheden op verschillende soorten wegen zijn behoorlijk verschillend van land tot land! Na vrijwel elke grensovergang zul je een bord tegenkomen waarop ze staan. 

Italië 

In Italië wordt veel "creatiever" gereden dan hier. Je kunt behoorlijk idiote acties uithalen; iedereen vangt het voor je op. Sommigen rijden veel sneller dan staan aangegeven, anderen zullen dan weer te traag rijden. Voetgangers lopen vaak ook over wanneer het licht voor hen nog op rood staat, hetzelfde geldt voor auto's, motoren en vrachtwagens. De snelheidslimieten zijn verschillend en lijken vaak onlogisch. Zo mag je op grote wegen, waar je bij ons gemiddeld 90km/u mag rijden, maar 50km/u rijden. 

Belangrijk: in Frankrijk en Italië rekenen mensen er altijd op dat je tussen jouw rijstrook en die van de tegenliggers doorrijdt als dat enigszins mogelijk is.

Spanje 

In Spanje rekenen mensen in dorpjes en stadjes er op dat je echt maximaal 50 rijdt. Houd hier dan ook rekening mee. 

Amerika 

Het grootste verschil met Amerika zou wel eens de omschakeling van km naar mijl kunnen zijn. Via deze link kan je dit berekenen. 

Verkeersregels 

• Je mag bij een rood stoplicht wel gewoon rechts afslaan (tenzij duidelijk staat dat dat niet mag). Let wel op ander verkeer en voetgangers.
• De maximumsnelheid in Amerika is 25-45 mijl per uur (40-70 km/u) in steden; en zo’n 65 tot 75 mijl per uur (100-120 km/u) op de snelweg.
• Je mag op snelwegen aan alle kanten inhalen, ook aan de rechterkant.
• “Stay in your lane” is een bekende rijstijl in Amerika. Zo lang je anderen niet hindert, moet je zoveel mogelijk in je eigen rijbaan blijven en zo min mogelijk switchen, omdat dit de doorloop ten goede komt. 
• De in- en uitvoegstroken in de Verenigde Staten zijn kort. Kijk dus erg goed bij het invoegen, en als het niet anders kan blijf je best stilstaan op de invoegstrook. 
• Andersom moet je in veel staten links gaan rijden om invoegend verkeer ruimte te geven om in toevoegen. 
• Op een kruising zonder stoplichten heeft de doorgaande weg voorrang. Op gelijkwaardige kruispunten hou je de volgorde aan van wie het eerst bij het kruispunt aankwam, daarna mag nummer twee, enzovoort. Ook bij rood knipperende stoplichten geldt dit systeem van voorrang. 

Parkeren 

Wist je dat je in Amerika niet met de neus van je auto ‘tegen de richting in’ mag parkeren? Nee, wij ook niet. BAM. Boete van 60 euro. Let daar goed op dus. Kijk altijd naar de bordjes, die geven aan wanneer je wel en niet mag parkeren. 

Stopborden: 'stop' betekent ook echt 'stop' 

In Amerika stop je beter bij een STOP-bord. Agenten staan vaak op de uitkijk in de zijstraten en zijn niet beschaamd om je tegen te houden en je een boete te geven als je niet stilstaat voor een STOP-bord. 

Probeer een beetje gevoel te krijgen voor de gewoonten. Dat is eigenlijk nog belangrijker dan de preciese verschillen in verkeersregels en verkeersborden weten. Probeer je aan te passen aan de daar geldende gewoonten, en niet te denken dat het Belgische systeem superieur is.

Overzicht van verschillende verkeersregels 

Opzij voor snellere voertuigen 

In erg veel landen (Scandinavië, Polen, Griekenland) is het de gewoonte om op gewone wegen met een vluchtstrook inhalers door te laten. Als je dus een auto achter je ziet versnellen, zou jij op de vluchtstrook moeten rijden om die door te laten. Als motorrijder ben jij meestal de inhaler, maar vergeet niet om zelf opzij te gaan als iemand anders sneller is dan jou.

Let in die situaties (ook als je de inhaler bent) goed op, want diezelfde vluchtstrook wordt meestal ook gebruikt door langzaam verkeer, trekkers, ezels en dergelijke. 

Kwaliteit van wegen

De wegen zijn vaak minder onderhouden dan je hier gewend bent, vooral op plekken waar het asfalt in de winter kapot kan vriezen. In de zomer zijn de wegen op plaatsen waar het ´s zomers nooit regent spekglad, omdat olie en dergelijke nooit wegspoelt. 

Tunnels

Tunnels: zijn soms onverlicht, op andere momenten zijn ze zo donker dat je je grootlichten moet opzetten. Let op wanneer je een tunnel nadert en neem je voorzorgen. Is het bijvoorbeeld druk? Kies dan voor een alternatieve weg.

Vind je het moeilijk om dot allemaal te onthouden? Dankzij de Going Abroad app van de Europese Commissie heb je alle verkeersregels van alle Europese landen op zak. Gemakkelijker kan bijna niet.